You are here:
  1. Home
  2. ЧЕСТО ЗАДАВАНИ ВЪПРОСИ
Обратно към списъка

Често задавани въпроси

ДЕФИНИЦИИ И ПОНЯТИЯ В МОРСКИЯ ТРАНСПОРТ И СПЕДИЦИЯ

Термини и определения, използвани в областта на океанския транспорт и спедицията Контейнеровоз

Контейнеровозът е морски съд, предназначен за превоз на стоки натоварени в стандартни контейнери, предназначени за мултимодален превоз. Те са широко разпространено средство за търговски интермодален превоз на товари.

Контейнерен терминал

Контейнерният терминал е съоръжение, в което товарните контейнери се претоварват между различни транспортни средства с цел по-нататъшно транспортиране. Претоварването може да се извършва между кораби и сухопътни превозни средства, например влакове или камиони, като в този случай терминалът се описва като морски контейнерен терминал.

Коносамент

Коносаментът е документ, в който се посочват условията на договора между изпращача и транспортната компания за превоз на товари между определени точки срещу определена такса. Коносаментът може да бъде прехвърляем документ, ако са изпълнени определени условия.
Съкращения – B/L, BOL

Коносамент на превозвача

Коносаментът се издава от превозвача или от негов упълномощен представител. Много често този документ е наричан от спедиторите Master Bill of Lading.
Съкращения – MBLD, MOBL, MBL

Коносамент на спедитора

Коносамент, издаден от спедиторската фирма. Спедиторът издава този коносамент в качеството си на оператор. Често този документ се нарича и домашен коносамент.
Съкращения – HBLD, HBOL, HBL

Коносамент на NVOCC

Този документ се издава от NVOCC (вж. определението за NVOCC). Условията в коносамента съответстват на условията в коносамента на превозвача. Често коносаментът на NVOCC се нарича коносамент на Камарата
Съкращения – HBLD, HBOL, HBL

NVOCC

Общ превозвач, който не оперира с плавателни съдове – компания, която предлага същите услуги като океански превозвач, но не притежава и не оперира плавателен съд. NVOCC обикновено действат като консолидатори, като приемат малки пратки (LCL) и ги консолидират в пълни контейнерни товари. След това те действат като спедитор, който предлага контейнерите на обикновени морски превозвачи. От тях се изисква да подават тарифи до Федералната морска комисия и да се подчиняват на същите закони и устави, които се прилагат за основните общи превозвачи.

TEU - двадесетфутова еквивалентна единица

Двадесетфутовата еквивалентна единица (често TEU или teu) е единица за товарен капацитет, която често се използва за описание на капацитета на контейнеровози и контейнерни терминали, както и за операциите на спедитори и логистични оператори. Той се основава на обема на 20-футов стандартен контейнер за сух фургон.

Захранващ съд

Захранващите кораби или захранващите кораби са кораби с различни размери, но най-често се разбират като морски кораби със среден капацитет от 300 TEU до 500 TEU. Фидерите събират контейнери от различни пристанища и ги транспортират до централни контейнерни терминали, където се товарят на по-големи кораби. По този начин по-малките кораби захранват големите лайнери, превозващи понякога хиляди контейнери.

Контейнер

Твърда кутия с метална конструкция, специално проектирана за превоз на стоки и товари с различни видове транспорт. Съществуват 5 вида ISO контейнери за превоз, от които най-използваните са 20′ и 40′ контейнери. Спецификациите на видовете контейнери, техните вътрешни и външни размери и тара тегло ще намерите тук.

ТЕРМИНИ И ОПРЕДЕЛЕНИЯ, ИЗПОЛЗВАНИ ВЪВ ВЪЗДУШНИЯ ТОВАРЕН ТРАНСПОРТ И СПЕДИЦИЯТА

RFS

RFS – пътна услуга за захранване
Услуга, предлагана от оператор на редовни товарни превози за придвижване на превозваните от него стоки до и от въздухоплавателното средство и/или терминала чрез автомобилен транспорт. Услугата се предлага като цел на редовните въздушни превозвачи, предоставящи услуги за превоз на товари, за да се намалят общите транспортни разходи и да се увеличи наличният капацитет. Много често при тази услуга авиокомпаниите определят номер на полета и проследяват движението на камиона, както при въздушния превоз.
Използваният транспортен документ е обикновената въздушна товарителница.

Въздушна товарителница (AWB)

Въздушната товарителница е транспортен документ, който удостоверява договора за превоз на стоки по въздух между изпращача и въздушния превозвач или спедитора. Условията на договора са стандартизирани и се уреждат от Варшавската и Монреалската конвенция за превоз на товари по въздух.
Съкращения – AWB

Въздушна товарителница (HAWB)

Въздушна товарителница е документът, който обхваща всяка отделна пратка от консолидацията. Той се издава от консолидиращия орган и съдържа инструкции за агента за разфасовки. Условията на HAWB са в пълно съответствие с Варшавската и Монреалската конвенция за превоз на товари по въздуха.
Съкращения – HAWB, HWB

Основна въздушна товарителница (MAWB)

Главна въздушна товарителница (Master Air Waybill, MAWB) е AWB, която обхваща консолидирана пратка, като консолидиращият превозвач е изпращач, а агентът за разбиване – получател.

Съкращения – MAWB, MWB